DE ZÉROÀ HÉROÏNETOUT PAYÉ

C'est quoi le piège ?

L'argent. Les gros retours demandent un investissement audacieux, c'est juste de l'économie de base. Alors on parie sur deux personnes, on couvre tout dès le départ, et on porte le risque nous-mêmes.

Qui paie tout ça, et pourquoi investir autant dans deux personnes qui peuvent partir à tout moment, avant la fin de la formation et avant la signature de quoi que ce soit ?

Le fondateur et l'équipe actuelle d'Elemental Nomads financent le projet ensemble, le fondateur assumant la plus grande part. Nous prenons ce risque parce que les chiffres tiennent la route : si ça fonctionne comme nous le pensons, cela représente un niveau de revenus qu'aucun de nous n'atteindrait jamais dans un emploi classique. Alors oui, nous payons tout d'avance, la formation, les voyages, tout, parce que ce qui en ressort, ce sont deux personnes capables de tout faire. Personne d'autre n'a ça. Personne ne peut le copier.

Est-ce que j'ai besoin d'une expérience ou de certifications avant de postuler ?

Non. C'est justement le principe. Tu n'as pas besoin d'arriver en tant que plongeuse, pilote ou sportive de l'extrême. On te donne la formation, le temps et l'environnement pour développer ces compétences. Ce qu'on ne peut pas fabriquer, c'est la personnalité, l'attitude et la présence naturelle. On cherche des gens curieux, fiables, coachables, et qui sont à l'aise devant une caméra. Les compétences s'apprennent. Le caractère et la présence, non. C'est pour ça que c'est zéro to hero. Tu t'amènes toi. On construit le reste.

Où se passe la formation ?

Aux mêmes endroits que tout le monde. La plongée dans un centre de plongée, PADI ou SSI comme partout ailleurs. Le ski dans une école de ski, comme celles qu'on trouve autour de n'importe quelle station digne de ce nom. Le vol dans une école de pilotage, exactement là où tu irais si tu te lançais toute seule.

Mes dépenses perso sont aussi couvertes - pas seulement la formation ?

Oui. Tout est couvert. Logement, voyage, formation, matériel et tes dépenses du quotidien. Ton seul boulot du premier jour jusqu'à la Phase 04, c'est de te pointer et de progresser. On s'occupe du reste.

À quoi ressemble vraiment mon hébergement ?

Pour les blocs de formation estivaux on réserve généralement une maison en location longue durée dans la région. Tu auras ta propre chambre, ou dans certains cas une chambre partagée avec l'autre candidate, selon le logement. Dans tous les cas c'est confortable, c'est le tien, et c'est entièrement couvert.

Vous êtes basés où, en général ?

On est nomades, mais globalement basés en Europe. L'été, on est au bord de la Méditerranée, où on garde notre bateau et où on loue un logement à long terme. L'hiver, on se rapproche d'une station de ski.

J'ai un peu peur de prendre l'avion seule dans un pays étranger pour rencontrer des gens que je n'ai jamais vus.

C'est une préoccupation tout à fait légitime et on la prend au sérieux. Tu peux amener une amie ou un membre de ta famille pour le voyage d'initiation, quelqu'un qui te rassure. La seule chose qu'on demande, c'est qu'ils couvrent leurs propres frais de voyage. On veut que tu te sentes à l'aise dès le premier jour.

C'est comme faire des cascades pour les vues ?

Non, il ne s'agit pas de cascades ou d'augmenter les risques. L'idée est de construire un ensemble de compétences remarquable, puis de montrer deux femmes qui vivent cette vie hors du commun. Elles voyagent, pilotent, plongent, skient - tout ce pour quoi elles se sont formées. Sans risque inutile. L'aventure est suffisamment intéressante sans avoir besoin de fabriquer du danger.

Que se passe-t-il si je change d'avis trois ou six mois après ?

Nous savons que la vie peut changer et que les priorités peuvent évoluer. Pendant la phase de formation, tu peux partir à n'importe quel moment, pour n'importe quelle raison, sans pénalité. Si tu décides de rentrer chez toi, on réserve et on paie ton vol. On peut aussi décider de se séparer si on réalise que ça ne colle pas. Tu restes toujours libre de ton choix, mais on cherche quelqu'un qui rejoint le programme avec une vraie envie d'aller au bout. C'est pour ça que la sélection et le voyage d'initiation ont lieu avant qu'on commence à investir sérieusement du temps, de l'argent et de l'énergie.

À qui appartient le contenu ?

Le contenu que nous créons ensemble pour Elemental Nomads est publié sous la marque Elemental Nomads. Tes réseaux sociaux personnels restent les tiens, et tu peux continuer à les utiliser normalement. La seule différence, c'est que le contenu créé dans le cadre du programme sort d'abord via Elemental Nomads.

Comment fonctionne le partenariat, et comment sont partagés les revenus ?

Tu rejoins Elemental Nomads comme partenaire de ce qu'on construit, pas comme salariée. Il y a une vraie équipe derrière, et les gens qui construisent ça participent à ce que ça rapporte. La structure exacte et la répartition sont mises par écrit avant que tu signes quoi que ce soit d'engageant, et tu es libre de faire relire le tout par ton propre avocat. L'objectif, c'est un accord juste pour les gens qui le construisent ensemble.

Est-ce que je recevrai un salaire mensuel pendant le programme ?

Non. C'est un programme de formation et de développement entièrement sponsorisé, pas un emploi salarié. On couvre ton logement, ta formation, tes certifications, les activités du programme, les voyages liés au programme et les dépenses perso convenues. C'est un investissement conséquent dans chaque participante. On prend ce risque financier en amont, sans garantie que tout va fonctionner, et tu peux choisir de quitter le programme. Le deal est simple : tu ne paies pas pour participer, et on ne verse pas de salaire pour participer. On fournit la formation, le soutien et les expériences. C'est un partenariat, et la façon dont tu participes à ce qu'on construit ensemble est expliquée dans la question sur le partenariat juste au-dessus.

Ça ressemble à un fantasme. C'est vraiment faisable ?

Ça paraît ambitieux, parce que ça l'est. Leo, le mentor principal du projet, est pilote breveté, parachutiste, skieur confirmé, plongeur certifié, spéléologue, canyonneur, et il sait piloter un bateau. Ce programme n'est pas géré depuis un bureau. Leo pratique lui-même toutes ces disciplines et il est là avec toi pendant les entraînements et les tournages. On ne t'envoie jamais te débrouiller seule sur les parties difficiles. L'idée, c'est de développer tes compétences étape par étape avec quelqu'un qui sait vraiment ce que ça demande.

Je m'imagine bien skier, plonger, voire sauter en parachute, mais piloter un avion ? Ça me semble impossible, voire flippant. C'est vraiment réaliste pour quelqu'un comme moi ?

Absolument. Et tu pourrais être surprise de la vitesse à laquelle quelque chose qui semble totalement impossible commence à paraître normal. Si on avait dit à Leo il y a quelques années qu'il piloterait un jour un avion, il aurait probablement ri. Tout a commencé par un vol découverte réservé presque par hasard, et ça a ouvert une porte qu'il ne savait pas qui existait. Une fois que tu commences la formation, tu réalises que piloter n'est pas une capacité surhumaine. Les commandes sont étonnamment accessibles. Le vrai défi, c'est d'apprendre les procédures, la météo, la navigation, la communication et la prise de décision. Si tu peux étudier, absorber de l'information, pratiquer et progresser, tu as déjà les bases. Et même après avoir obtenu ta licence, tu ne te retrouveras pas seule d'un coup. Pendant nos voyages, les tournages et les autres activités du projet, tu ne seras pas envoyée voler seule. Leo sera à bord avec toi, et très souvent l'autre participante aussi. Comme les deux candidates sont censées obtenir leur licence, il y aura souvent deux voire trois pilotes brevetées à bord. L'objectif, c'est pas juste de te licencier puis de te lâcher dans la nature. C'est de construire de l'expérience avec d'autres pilotes autour de toi, progressivement et en confiance. C'est exactement pour ça que l'aviation fait partie du programme. Pas seulement pour la licence. Mais pour découvrir ce dont tu es vraiment capable et vivre ce basculement de "jamais ça ne sera moi" à "attends... je suis en train de le faire pour de vrai."

Est-ce que la licence de pilote me permet de devenir pilote de ligne ?

Non, et il est important d'être clair là-dessus. Le programme couvre une licence de pilote privé VFR, qui te permet de piloter des avions légers pour toi-même, pas à titre commercial. Devenir pilote de ligne demande des années de formation supplémentaire, des centaines d'heures de vol en plus et un coût important qui dépasse largement ce que ce programme couvre. Si ton objectif est une carrière dans l'aviation commerciale, ce n'est pas la voie. Ici, le vol fait partie de l'aventure et du contenu.

Et si je me blesse, je tombe malade, ou je dois faire une pause sur une activité ? Et pour les assurances ?

La sécurité est intégrée dans notre façon de fonctionner. On ne précipite personne et on ne prend pas de risques inutiles pour le contenu. Tout est progressif. On apprend, on se met à l'aise, on monte en niveau. On est prêts à prendre le temps qu'il faut pour bien te préparer. L'objectif, c'est la compétence et la confiance, pas repousser les limites. Pour les activités qu'on organise, on met aussi en place et on couvre les assurances spécifiques à l'activité quand c'est nécessaire - comme l'assurance plongée ou l'assurance ski en station, selon l'activité et le lieu. Et si tu tombes malade ou que tu as besoin de souffler un peu, on s'adapte et on reprend quand tu es prête. On est là pour t'amener au bout correctement, pas à la va-vite.